第92章 可怕的利润
阿卡耶夫也不准备打官腔了，豁出去，直接把上面大佬们卖了。
姜大邺看到阿卡耶夫这么识相，也不准备继续为难他。
沉思了片刻后，他就说到。
“我要你们国家阿维斯玛-镁钛联合企业50%的股份。”
俄罗斯继承了前苏联的大部分遗产，在当下时期的高科技领域，相比西方国家并没有差太多。
在火箭发动机领域，俄罗斯处于世界顶尖水平。
提到火箭发动机，就不能不提RD-180，因为这是世界上最优秀的液体火箭发动机之一。
近十几年来，美国一直从俄罗斯进口该发动机，用于本国的“宇宙神”火箭发射。
俄罗斯复合及特种材料的生产，加工技术，在全球也是鼎鼎有名的。
目前这一领域的主要企业包括图波列夫公司，阿维斯玛-镁钛联合体等。
其中阿维斯玛-镁钛联合体是全球最大的钛材生产商。
它掌握了全球三分之二的钛合金供应，每年的产值都不低于10亿美元，相当于一个全球垄断企业。
总部设在俄罗斯别列兹尼基的这家联合企业的最大法宝，是有无与伦比的高品位钛矿区和先进提炼技术。
它们生産的钛铸锭和钛合金半成品，除了卖给俄军方用于制造核潜艇艇壳和高速战斗机机体，还要满足美国波音35%钛材和欧洲空客50%钛材的需求。。
这家公司还拥有世界最大的航空模锻液压机之一，可以进行大型锻件加工，空客A380的钛合金起落架，航空航天发动机的钛合金铸件等等都是他们提供的。
“我这不算过分吧，反正我们这里的需求量也很大，相互冲抵后，你们那边也能够赚很多。”
姜大邺了解过这个钛合金提炼技术。
工艺确实非常繁琐，而且对钛矿品质要求非常高。
而且这个公司在国际航空航天市场上也是老牌的供应商，很多国家的航空航天管理局都要卖面子给他。
这对姜大邺旗下的航空公司的适航证，或者办理航空制造公司的飞机准入许可证都有很大好处。
他暂时不打算搞这个钛合金提炼技术，等以后自己的势力稳固了，再慢慢想办法。
但是他也不想被俄罗斯卡住脖子，如果能换得一半股份，以后在国内开分厂的事情也可以徐徐图之。
“另外，我还想在你们那里购买石油、天然气和电力资源，这对你们百利而无一害。”
“怎么样？”
“惊不惊喜？”
“意不意外？”
姜大邺穿着人字拖，慢慢踱步到阿卡耶夫面前，还特意朝着他的面吐了一个大大的烟圈。
他这是在向着作死的方向越走越远。
吐完烟圈后，他俯下身子，对着卡耶夫说道。
“第二条，可以说是第一个条件的互换条件。”
“是你提出来的，我被迫答应了，能明白吗？”
姜大邺直立起身子，又踱步坐回自己的座位上，他也没有催促阿卡耶夫答复。
阿卡耶夫也是深深地陷入沉思阶段。
这第二个条件，完完全全是对俄方有利的，这是毫无疑问的。
现在俄罗斯的石油天然气主要销往西欧国家，销售渠道很单一，极其容易被卡脖子。
当然，这种事也不是一次两次了。
谁叫俄罗斯周边的国家，不是穷的叮当响，就是竞争者。
（大陆也是从1993年才开始，小规模的从阿拉伯地区进口石油，其他的诸如伊朗，黑海周边几国都是石油出口强国，而其他的都是穷国了）
韩国和日本虽然跟俄罗斯接壤，但他们与西方是穿一条裤子的，完全信任是不可能的。
这是很无奈的选择啊。
现在，姜大邺跳出来想购买这些资源，这对老毛子来说绝对是一个重大利好。
这是俄罗斯近些年朝思暮想，梦寐以求的大金主啊。
“不要把所有鸡蛋都放在一个篮子里”
这特么的太有理了。
老毛子吃这个亏太多了。
多渠道经营，永远都是王道。
等阿卡耶夫回过神来后，才发现姜大邺已经不再客厅了。
他有些茫然，不知道又有什么幺蛾子？
王凯的父亲发现他醒悟过来了，便走上前说道。
“阿卡耶夫先生，我们少爷说，你可以按照刚刚的条件去复命了，其他的不用操心了。”
……
怀着忐忑和激动的心情，阿卡耶夫回到了大使馆。
众人见到他回来，就又聚在一起，希望有一个准确的答复。
“阿卡耶夫，姜大邺先生，怎么回复呢？”
等阿卡耶夫坐下来后，其中一个人问道。
阿卡耶夫平复了一下心情，然后缓缓说道。
“他原则上同意我们的合作意向，但他有个小小要求。”
还是刚才那个人问道。
“什么要求？会不会很过分？”
“他要购买阿维斯马钛镁联合企业50%的股份。”
阿卡耶夫平静的回道。
“那你就这样同意了？”
另外一个人继续问道。
“我肯定不能同意啦，那是我们国家的智慧的瑰宝，我肯定不能出卖我们国家和人民的利益。”
阿卡耶夫理直气壮的说道。
众人沉默。
死一般的静寂。
阿卡耶夫的额头又冒出了一些冷汗，因为他感觉到了一股深深的恶意。
他必须要开口了。
“当时谈判气氛一直很僵硬，我就要求他也答应我们的一个条件，作为交换。”
众人暂时松了一口气。
继续等他说话。
“我当时就想，咱们的石油和天然气，甚至电力资源都很富裕，但是一直找不到好的市场。”
“所以我就要求姜大邺先生一定要购买我们的石油、天然气和电力资源。”
“而且一定要有长期的国际商贸合同，免得他将来反悔。”
“那他答应了吗？”
一个急切的声音，突然插入进来。
这是俄国资源部的副部长。
“他说这个事情关系到政府，关系到国家利益，他不能完全拿定主意。”
阿卡耶夫现在已经完全陷入姜大邺的角色扮演。
奥斯卡金像奖主角非他莫属。
众人又开始一阵紧张。
“不过我从姜大邺先生的语气当中，看到一点破绽。”
“政府肯定会卖面子给他，只不过大家的利益需求点不一样。”
“我猜，姜大邺先生可能要付出一点代价，让给政府一些利益。”
俄资源部副部长，此时也耐不住性子了，直接开始抢答了。
“如果姜大邺先生认为吃亏，我们可以在其他方面补偿一点。”
“你们说是不是？”
说完，他又朝着四周众人扫视了一圈。
俄罗斯的石油和天然气简直就不要太多，只要华夏答应，那百亿千亿美金完全不是问题，相比起钛合金，那是非常划算的买卖。
“如果是贸易金额特别巨大，我想大家应该不会反对。”
俄贸易部副部长，环视一周，下了基调。
“阿卡耶夫同志，这一次你做的很对，如果事情一切顺利，你居功至伟。”
……
姜大邺当天晚上就得到了阿卡耶夫送过来的回复。
这令他很是感慨。
这老毛子的性格，真是奇葩的不得了，赶着上门的生意他们不稀罕，自己求上门的生意却是弥足珍贵。
想当年，华夏想自己修管道，求着他们卖石油，他们爱理不理，现在却被姜大邺忽悠瘸了，求着买他们的石油和天然气。
跟老毛子们做生意，这思维得逆着来，你不能过分讨好他们，得用皮鞭和大棒伺候着。
“现在的生意也不好做啊！”
姜大邺头望天，开始抒发自己内心的感慨。
翌日。
又找到陈老这边来了。
“陈老，您应该也清楚我们现在国家的石油很紧缺，再不建立大型的石油储备基地，将来可能会受到一些敌对国家和势力的干扰。”
姜大邺也没说什么废话，直接进入正题。
“哦，那你有什么办法吗？”
姜大邺没有隐藏心中的野心。
“陈老，我想私人投资一个大型的石油储备基地。”
“另外，我还想投资建设一个覆盖全国的天然气管道网。”
陈老听完后，也开始不淡定了。
这涉及的范围很广，特别是天然气管道，不仅仅是涉及到中石油，更加涉及到国民安全。
这都不是小事。
他不能这么贸然答应。
“石油储备基地，这个应该不太难，但是这个石油如何管控，将来就由不得你了。”
“这个你要有心理准备。”
姜大邺很郑重的点点头。
他可不会想那么多，只要有人掏钱买就行，他还是有信心把控全局的。
“这个天然气管道，我们很早之前就想弄了，只是资金和技术方面不到位。”
“既然你提到了，相信你应该把这些都掌握到了。”
“不过我还是建议，跟中石油或者振远护卫公司一起合作，这样通过的概率会很高。”
陈老也是语重心长的交代，并且郑重其事的给予意见。
因为这涉及到太多人的利益，一个没搞好，就容易引发冲突。
现在的东风快递还兼营着全国石油液化气的配送服务，管道如果开通，肯定会有很大影响。
而他自己又是振远护卫公司的第二大股东，所以必须要有个两全其美的办法。
反正距离开通管道天然气还有很长一段时间，这个问题以后可以再说。
姜大邺又跟陈老说了一下老毛子的双方贸易条件后，就告辞离去了。
三天后，人民大会堂。
姜大邺和俄罗斯代表团签订了正式的合作文件，贸易总金额高达1000亿美元。
这是两国史上最大的一次纯商业贸易。
为了补偿姜大邺所做的牺牲，老毛子决定把安—225的全套设计图纸送给了他。
俄罗斯的安—124运输机生产线正式搬迁至海琼省，并且在京都和武汉分别建立一个维修站。
姜大邺总共投资50亿美元，用于制造机器的更新换代，员工培训，航空驾驶学校和制造基地的建设费用。
姜大邺因为是最大投资方，也是最大客户商，所以经过激烈争执，取得了75%的股份名额。
新的航天制造基地就叫鲲鹏航空制造公司。
安-124，安-225的全套图纸经过菲菲和姜大邺一天一夜全面扫描后，已经被系统全面改良，形成了一套全新的系列运输机。
安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。
安-225运输机仅生产一架，现归乌克兰所拥有。
经过系统改良后，整个飞机的外观，已经跟之前的安-225完全不一样。
整个飞机的机身长度和机翼的长度基本上变化不大。
整个机身头部采用的是完全流线水滴型的设计，能更有效的是风阻降到最低。
座舱驾驶舱内有6名空勤人员，四名空驾，一名装运卸货操作员，一名特勤安保。
驾驶舱内所有的机载设备都非常先进，达到了欧美最新设计水准。
另外，还额外加载了卫星导航系统，卫星无线通信系统。
所有的操作面板和开关，都有中俄两国文字标注。
驾驶舱后排大概30平米，有卫生间，沐浴房，卧室，甚至还有厨房。
机翼中央段后底层货舱上方为运以 60～70名人员的客舱，全部拆除掉，转换为货运舱的一部分。
一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，也恢复到了之前安-124原本的单垂尾设计。
原本的六个悬挂式的涡扇发动机，也变成了俩悬挂一内置布局的设计。
两边的机翼各悬挂一个鲲鹏一号涡扇发动机（装有反推力装置），机尾内置了一个矢量涡扇发动机。
这有点类似于战斗机的样式，不过这样的设计布局，能够更好地提高发动机的效率，减少在飞行航道上的30%以上起跑距离。
这就决定了安-225可以在全世界所有的大中型机场降落和起飞。
起落架部分，鼻轮是由两对复轮一共4个轮胎组成。
而腹轮部分则是前后七组复轮左右共两排，总共有48个轮胎，比之前的设计多了16个轮胎，全是以油压方式上下。
其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。
由于大量采用了钛合金和碳纤维，整个机身内部都得到了有效扩涨，货舱长×宽×高：45.0米×8.4米×5.0米。
尽管机身扩大了，但由于运用了更加合理的设计，以及大量的复合材料的安装，所以机身的重量反而降低了一部分。
最大商载330，000千克（330吨），比之前重了80吨，最大起飞重量620，000干克（也就比之前多了20吨）。
由于采用了最先进的涡扇发动机，整个飞机的推力得到了大大提升，油耗相比之前也减少了40%。
整个飞机巡航速度850～900千米/小时，起飞平衡场长2200米，航程19200千米（最大油量）
整个机身内部都贴有两毫米厚的皇者保暖纤维，机身外部全部涂满了特种液态陶瓷漆。
就算是在炎热的非洲南部，或者在酷寒的北极，机身内部都能够保持正常的温度。
安-124的改良版，大致也跟安-225差不多，只不过只有两台发动机，整个机身小了将近30%。
载重量和飞行航程也自然而然的降低了一部分。
最大载货重量由原先的150吨提升到190吨，飞行航程1万千米。
姜大邺下的第一个订单就是80架改良版的安—225和20架安-124，预计总金额为180亿美元。
新的安-225和安—124的预计造价分别为2亿美元和1亿美元。
之所以会这么便宜，就是省去了大量的科学研究费用和生产线设计费。
要知道安-225在此之前只建造了两架，其中一架还是半成品。
当时的费用是4.6亿美元，这还只是专门定制的生产费用，不是规模工业化生产的费用。
要知道现在才是1996年，美元的购买力还是相当强大的，中俄两国的人员工资也不是很高。
按照现在的石油价钱来算，新安-225每小时的运营费用是8000美元多一点，新安-124每小时的运营费用是5000美元多点，性价比都非常高。
假设国内的蔬菜平均价钱0.5元一斤，一吨就是1000元人民币，330吨，就是33万人民币，还不到4万美元。
冬季运抵到俄罗斯的平均批发价是三美元一公斤，也就是3000美元一吨，安-225飞一趟下来相当于100万美元。
除去运费，可以挣到70多万美元，如果回程能够运载俄罗斯的特产回到国内或者西方贩卖，又可以挣到一笔钱。
照这么一算，用新安-225跑商个二、三百趟，就基本上可以回本了。
这绝对是个暴利行业，利润可怕的要命。
也难怪老毛子这么急，想尽快开通航班，他们自己也可以大赚一笔钱。
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