第138章 汗血宝马系列

　　两个飞机制造公司的生产效率还是比较高的。

　　从试飞到现在将近一个月，已经逐渐有五架朱雀号从生产线出来，并加入了运输队伍中。

　　凤凰一号则要慢了许多，到现在为止，也才制造出了三架。

　　不仅仅是因为客运飞机比较复杂，主要还是生产基地还在扩建当中，产能还没有扩大。

　　加上之前的第一架，总共有四架客运飞机在投入运营。

　　空中快运公司为了增加上座率，比其他的航空公司的价钱要低10%。

　　主要的航空线路也是选择了京都～魔都～港岛～新加坡，这样类似的路线，尽量选择在国际大都市之间中转。

　　这样做的目的不仅仅是为了航空公司高效率运营，更是为凤凰壹号打广告。

　　在亚特兰大首次公开亮相后，凤凰一号受到了空前的关注。

　　很多国外的乘客们长途旅行首选必是凤凰一号。

　　除了感受新奇之外，最主要还是看在价钱的份上。

　　价钱比别的航空公司低10%~20%，不仅可以省下一大笔钱，而且还可以更舒适。

　　姜大邺现在的策略就是所有出差的人，能够体验到凤凰号的舒适和实惠。

　　凤凰号也设置了100座的vip豪华商务客舱，这个价位就比别的航空公司高出了20%。

　　因为里面不仅可以舒适的睡觉，甚至还可以洗澡，中医理疗按摩（收费项目）等等。

　　皮尔森的秘书蒂娜·巴赫曼恩，为了这一次长途之旅更舒适，特意在巴黎乘坐了凤凰一号前往港岛。

　　因为订的是商务座舱，蒂娜·巴赫曼恩还没有来得及去体验普通舱的环境和舒适度。

　　但从商务舱的观感来看，普通舱应该也不错。

　　无论是机体内容积率，还是各方面的体验感，都不是空中客车能够相比的。

　　实在是相差太远了，没法比较。

　　乘坐空客的飞机，感觉比做一般的大巴车还难受。

　　乘坐凤凰一号的商务舱，感觉就像乘坐私人定制的迈巴赫，豪华安静舒适。

　　至于普通舱如何，就等回去后，问问那几个工程师就知道了。

　　飞行途中在迪拜短暂的停了一会儿后，就一路飞到了港岛。

　　蒂娜·巴赫曼恩非常满意这一次长途之旅，尽管多出了20%的票价，但她还是觉得物超所值。

　　特别是中医按摩，让她全身心的疲惫都消散一空。

　　过来接机的有两队人马，这就让蒂娜·巴赫曼恩出乎意料。

　　原本皮尔森他们就以为这是华夏人的一个计谋，故意让外界不知道他们在研究大飞机项目。

　　毕竟，之前的华夏人在这一方面就是吃了一个大亏，所以，再怎么小心谨慎也不为过。

　　但现在的情形表明了，就是空客自作多情，闹出了笑话。

　　他们一方面通知了魔都市政府，一方面又跟威廉·拜尔德打了招呼。



　　结果，来了两队人马来接机。

　　这就有点尴尬了！

　　最后，他们还是选择跟上零度机械集团的车队。

　　毕竟，这才是他们此行的目的。

　　魔都招商局的代表，呆呆的站在接机口，看着空客代表上了“竞争对手”的车，感觉风中凌乱。

　　以往都是他们截胡其他省市，而如今，被还以其人之道。

　　这要是被传出去，他这个位置就该……

　　这一次接机的车队，全部是清一色的“汗血宝马”系列。

　　姜大邺为了打造汽车高端品牌，拿出了2020年凯迪拉克最豪华版CT6的外观作为主打。

　　90年代的凯迪拉克，虽说也很豪华，但还没有形成自己独特的风格。

　　款式比较多样，不像奔驰和BWN拥有自己独特的前脸造型。

　　姜大邺既然要打造一个豪华系列，肯定要比现在市面上的车要更好看，更耐看。

　　而且必须要有“汗血宝马”的独特造型，后世的凯迪拉克豪华版CT6，XT6等等。

　　汽车外观设计图纸，他有很多份，比如，丰田系列的汉兰达，凯美瑞，宝马系列等等。

　　就算是“汗水宝马”这款品牌起不来，他还可以换个马甲弄一个“赤兔”，或者“的卢”，“追影”等等。

　　他穿越到这个世界的第一桶金，虽然也是靠贩卖设计图纸，但拿出来的并非豪华型的。

　　只是相对这个年代来说，更加富有现代感，流线感而已。

　　因为这个时代车型，主流基本上都是方块型。

　　就算是给奔驰的设计图纸，也是2018年奔驰c级的设计。

　　凯迪拉克作为北美总统座驾，颜值自然是毋庸置疑的，特别是2010年以后的车型，都是非常不错的。

　　空客来的这次代表团，法德两国人都有，好车自然见过不少，或者说本身就拥有。

　　但就从未体验过如此奢侈，豪华的汽车。

　　先不说汗血宝马系列外观无敌，就从汽车的内饰来说，也丝毫不逊色于以豪华著称的德系汽车。

　　虽然设计布局简单，材料却极其奢华。

　　中控台和门板等可以用手触摸的区域都覆盖着打孔的真皮，缝线很精致，非常舒适给人以触感和视觉享受。

　　从科技元素布局来看，甚至可以全面超越欧美系汽车。

　　比方说VCD，MP3，倒车雷达和影像，液晶屏导航系统等等。

　　虽然这些都比较简单，但这个时代的车还没有流行安装这些东西，自然就给人一种耳目一新的科幻感。

　　高端车自然就要有高大上的技术支撑。

　　在凤凰号内舱采用的降噪纤维，以及纳米陶瓷漆等都算“汗血宝马”系列的标配。

　　整体车的舒适感，可能不及劳斯莱斯等，但也差不了多远。

　　姜大邺把刚生产出的“汗血宝马”系列，通通送给了华夏外事部和驻国外的大使馆，先让他们打打广告。

　　他准备把这个品牌的车价向奔驰看齐。

　　至于更豪华型的车型，他以后准备发展飞行汽车再说。

　　经过长达五小时的行车，终于来到了华城零度机械集团总部。

　　蒂娜·巴赫曼恩一行人下了车后，看到周围如此简单装修的大楼，很怀疑自己是不是来错了地方？


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